“七一”前夕，從眉山國際鐵路港投資集團有限公司（以下簡稱眉山港投）傳來好消息：今年以來，該公司以“謀開局、強擔當”為目標，以時不我待的緊迫感搶抓發展機遇，以只爭朝夕的使命感主動擔當作為，加速推進眉山國際鐵路港建設，主要指標實現“時間過半、任務過半”目標，班列開行超50列，貿易營收超16億，保稅倉正式開倉運營，資產負債率降至50%以下，整體呈現穩中有進、穩中向好的發展態勢。
班列開行超50列
通道建設加碼提速
6月29日，一列滿載眉山本土貨物的班列從眉山出發，經重慶陸海新通道出海，發往越南。這是2023年眉山國際鐵路港班列開行的第50列。
2023年上半年，眉山港投搶抓成渝地區雙城經濟圈、成都都市圈戰略發展機遇，積極對接市場需求，強化貨源組織、爭取優惠政策、提升服務水平，推動開行中老班列、中亞班列以及西部陸海新通道班列，共開行班列50列，為眉山物流通道建設注入強勁動力。
貿易營收超16億
對外合作擴面增量
今年以來，面對市場環境起伏不定、增速逐漸放緩的整體挑戰，眉山港投深挖市場潛能，聚焦貿易品類，創新營銷模式，不斷提升核心競爭力。通過內外聯合、擴大朋友圈，取得共贏成效，推動貿易業務逆勢增長。1-6月，在鋼材、砂石等貨物品類支撐下，實現營業收入16億元，同比增長229%，國際貿易實現零突破。
保稅倉儲開倉運營
開放發展先試先行
自2022年12月，成功獲批眉山首個公用型保稅倉以來，眉山港投堅持廣開渠道、深化合作，加速推進公用型保稅倉的驗收及運營，進一步拓寬開放平臺，助力本土外貿企業降本增效。2023年6月順利完成海關驗收，6月13日正式開倉運營，開倉當日即實現首單入駐。截至目前，已成功入駐價值435萬美元的貨物，保稅倉使用面積已達51.2%。
重點任務基本完成
標準化建設成效明顯
制定標準化建設年實施方案，形成8個方面共30項建設任務，對標對表完成15項任務，標準化體系進一步凸顯。新增制度22項，制定三重一大、董事會、總辦會議事規則及企業管控清單，明確各主體權責邊界，內控機制進一步健全。強化人才培養、引進和使用力度，今年以來，組織開展內部培訓9場，對外引進干部職工15名，“向上”提拔干部5名，“向下”調整干部2名，人員優化進一步完善。
下一步，眉山港投將立足成都都市圈“南向樞紐、北向節點”定位，以更高的站位、更寬的視野、更大的力度謀劃推進眉山國際鐵路港建設，致力將眉山國際鐵路港打造成為高層次、高標準、高能級的現代化物流樞紐，有效帶動眉山現代物流體系能級躍升。
（眉山國際鐵路港投資集團有限公司）
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